在于26日閉幕的(de)博(bo)鰲(ao)亞(ya)(ya)洲(zhou)論(lun)壇2017年年會(hui)上，“一帶一路”成(cheng)(cheng)為國(guo)內外參(can)會(hui)人士(shi)討論(lun)的(de)焦點，亞(ya)(ya)洲(zhou)基礎(chu)設施投資(zi)銀行(xing)（亞(ya)(ya)投行(xing)）行(xing)長(chang)金立(li)群在博(bo)鰲(ao)論(lun)壇上透露(lu)，今年預計還有15個(ge)國(guo)家將會(hui)加入亞(ya)(ya)投行(xing)，成(cheng)(cheng)員總(zong)數將達(da)到(dao)85到(dao)90個(ge)。
博鰲與會政商領袖指出，以(yi)亞投行為(wei)核心的(de)(de)跨國(guo)金融機構(gou)將加速“一(yi)帶一(yi)路”沿線(xian)項(xiang)目落地，各方期(qi)待“一(yi)帶一(yi)路”倡議為(wei)全(quan)球(qiu)經濟注入新的(de)(de)動力(li)，成為(wei)打(da)開(kai)包容(rong)性經濟全(quan)球(qiu)化新局面(mian)的(de)(de)新鑰匙。
預期(qi) 共同開發前(qian)景廣闊
“今(jin)年(nian)預計還有15個(ge)國家將會(hui)加入亞投(tou)行(xing)，成(cheng)員總數將達(da)到(dao)(dao)85到(dao)(dao)90個(ge)。”亞投(tou)行(xing)行(xing)長金立群(qun)在(zai)博鰲論壇上(shang)表示(shi)。就在(zai)3月(yue)23日(ri)，亞投(tou)行(xing)宣(xuan)布正(zheng)式批準13個(ge)新成(cheng)員的申請(qing)，這是2016年(nian)1月(yue)正(zheng)式開業(ye)運營的亞投(tou)行(xing)在(zai)57個(ge)創(chuang)始(shi)成(cheng)員基礎上(shang)首次擴容，成(cheng)員總規模(mo)(mo)達(da)到(dao)(dao)70個(ge)。目前，從(cong)成(cheng)員規模(mo)(mo)上(shang)來看，亞投(tou)行(xing)已(yi)經成(cheng)為僅次于(yu)世界(jie)銀行(xing)的全(quan)球第二(er)大多邊開發機構，超過了(le)歐洲復興(xing)開發銀行(xing)和亞洲開發銀行(xing)的規模(mo)(mo)。
亞洲開(kai)發(fa)銀行副行長史蒂芬·格羅夫接(jie)受(shou)新華(hua)社專訪(fang)時(shi)表(biao)示，目前亞洲地區的基礎(chu)設施融資(zi)方面存在巨(ju)大(da)的缺(que)口，亞投(tou)(tou)行的成立與(yu)擴(kuo)張(zhang)可以有效彌補這一投(tou)(tou)資(zi)需求，只(zhi)有更多的成員加(jia)入，雙方才能(neng)更好地開(kai)展投(tou)(tou)資(zi)工作，解決(jue)亞洲地區長期(qi)發(fa)展的問(wen)題。
格羅夫認為，“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”倡(chang)議已經(jing)對(dui)亞(ya)洲地區的(de)經(jing)濟發展(zhan)產生(sheng)了(le)非(fei)常積極的(de)影響，亞(ya)開(kai)行(xing)(xing)非(fei)常歡迎“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”倡(chang)議。全(quan)球(qiu)經(jing)濟未(wei)來(lai)依(yi)舊(jiu)依(yi)賴(lai)于亞(ya)洲提(ti)供(gong)增長(chang)的(de)動(dong)力，亞(ya)開(kai)行(xing)(xing)希望(wang)借(jie)助(zhu)“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”將其投(tou)融資(zi)經(jing)驗推廣到沿線(xian)國家，進一(yi)(yi)(yi)步支持亞(ya)洲地區的(de)一(yi)(yi)(yi)體化發展(zhan)。
歐(ou)洲(zhou)投(tou)資銀行副行長喬納森·泰勒(le)在博(bo)鰲論(lun)壇上透露，歐(ou)盟3150億(yi)歐(ou)元戰略投(tou)資計劃目(mu)前(qian)進(jin)行到(dao)第一階段，雖然項(xiang)目(mu)都在歐(ou)盟境內，現在歐(ou)盟正在考慮下一階段投(tou)向歐(ou)盟以外(wai)的(de)項(xiang)目(mu)，這意味著直接與亞投(tou)行合作的(de)可能性極大。
喬納森·泰勒表(biao)示(shi)，該行有(you)很多與(yu)多邊金融機構合作(zuo)(zuo)的經(jing)驗，與(yu)亞(ya)投行運(yun)作(zuo)(zuo)初始階(jie)段就接洽(qia)合作(zuo)(zuo)，現在(zai)已經(jing)有(you)了一(yi)些具體的合作(zuo)(zuo)意向，希(xi)望在(zai)亞(ya)洲(zhou)包(bao)括(kuo)中(zhong)國的一(yi)些項目開展聯合融資(zi)、聯合投資(zi)。
進(jin)展 合(he)作意向大(da)幅提升(sheng)
中國(guo)推動一(yi)批重大(da)“一(yi)帶一(yi)路”合作標志性工程(cheng)相繼(ji)落(luo)地。亞的(de)斯亞貝巴-吉(ji)布提鐵(tie)路正式通車，從投融資、技術標準到運營(ying)管(guan)理(li)維護，全部(bu)(bu)采(cai)用中國(guo)標準。印尼雅萬高鐵(tie)、中老鐵(tie)路、中泰鐵(tie)路、馬(ma)來西亞南部(bu)(bu)鐵(tie)路、匈塞鐵(tie)路、瓜(gua)達爾港等重大(da)項目有(you)序推進(jin)。已取得雙贏效果的(de)國(guo)家給出了積極評價，預計(ji)將在不遠未來會有(you)更(geng)多成功案例。
巴(ba)基(ji)斯坦前總理阿齊(qi)茲在論壇上(shang)接(jie)受(shou)采訪時表示，“一帶(dai)一路(lu)”通(tong)過(guo)加強(qiang)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)使中(zhong)巴(ba)人民(min)(min)更(geng)接(jie)近。“除(chu)了公路(lu)、鐵路(lu)、航(hang)運等交通(tong)上(shang)的互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)，還包括數字上(shang)的互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)。一旦兩國人民(min)(min)有了這種相(xiang)互(hu)的聯(lian)接(jie)，就可以創造出一種相(xiang)互(hu)依存的關系(xi)，通(tong)過(guo)相(xiang)互(hu)依存則(ze)能(neng)建(jian)立更(geng)深刻的關系(xi)。”
香(xiang)(xiang)港(gang)財政(zheng)司司長陳(chen)茂波在博鰲(ao)亞(ya)洲論壇上說，香(xiang)(xiang)港(gang)在“一(yi)帶一(yi)路”倡議中(zhong)可(ke)(ke)以(yi)發揮(hui)自己的(de)獨特優(you)勢。一(yi)方面(mian)，在“設(she)(she)施聯通”方面(mian)，香(xiang)(xiang)港(gang)有(you)專業(ye)人才，在基(ji)礎設(she)(she)施建設(she)(she)、運(yun)營和管(guan)理方面(mian)具有(you)優(you)勢。另(ling)一(yi)方面(mian)，根據(ju)亞(ya)洲開發銀行(xing)測算(suan)，從現在到2020年(nian)，每年(nian)亞(ya)洲國(guo)家需要投入(ru)約8000億美(mei)元進(jin)行(xing)基(ji)建投資(zi)。“這不(bu)可(ke)(ke)能都是來自政(zheng)府的(de)錢，香(xiang)(xiang)港(gang)作(zuo)為一(yi)個國(guo)際金融中(zhong)心，肯定可(ke)(ke)以(yi)發揮(hui)作(zuo)用(yong)。”陳(chen)茂波說。據(ju)他介紹(shao)，香(xiang)(xiang)港(gang)在金融管(guan)理局下成立了(le)基(ji)建融資(zi)辦(ban)公(gong)室。
另外，“一帶一路”倡議對歐(ou)洲(zhou)的(de)影(ying)響也在加大(da)，并可(ke)能成(cheng)為亞歐(ou)合作(zuo)的(de)一大(da)抓手。
“‘一(yi)帶(dai)一(yi)路’將中國與歐(ou)洲(zhou)(zhou)聯(lian)接起來，受到(dao)歐(ou)洲(zhou)(zhou)國家的(de)歡(huan)迎。”約翰霍(huo)普金斯(si)大學(xue)東亞研究中心主(zhu)任肯(ken)特·凱爾德(de)教授在(zai)博鰲(ao)論壇上關注“一(yi)帶(dai)一(yi)路”中國和歐(ou)洲(zhou)(zhou)的(de)關系。
目前(qian)中歐班列(lie)實現了統一品牌，累計開行近(jin)3000列(lie)，已(yi)逐步形成連(lian)接亞洲各區域以及亞非歐之間(jian)的交通基礎(chu)設施網絡。
葡萄牙(ya)經濟(ji)部部長曼努埃爾(er)·卡布拉在論壇上(shang)表示，他認為亞(ya)投(tou)行能夠幫(bang)(bang)助打(da)造(zao)歐(ou)洲(zhou)(zhou)和(he)亞(ya)洲(zhou)(zhou)國家之間的紐帶，而(er)且可以(yi)幫(bang)(bang)助歐(ou)洲(zhou)(zhou)和(he)亞(ya)洲(zhou)(zhou)聯合(he)進軍(jun)到非洲(zhou)(zhou)和(he)拉美市(shi)場(chang)，通(tong)(tong)過加入(ru)亞(ya)投(tou)行，通(tong)(tong)過促(cu)成中葡公司之間的合(he)作(zuo)，我們也能利用(yong)這樣一個(ge)新的機(ji)制(zhi)來找到新的投(tou)融資項(xiang)目，這也是(shi)一個(ge)很好的工具(ju)，來拓展亞(ya)洲(zhou)(zhou)和(he)世界其它地區新的合(he)作(zuo)領域。
機遇(yu) 各路企業爭(zheng)享發展紅利(li)
無論是(shi)(shi)貿(mao)易還是(shi)(shi)投資的(de)廣(guang)闊發展(zhan)前景(jing)，都給(gei)走向國際市場的(de)中國企業帶來了新的(de)機遇，“一帶一路”令他們國際化的(de)腳步走得更加扎實，而且拓(tuo)展(zhan)了商業合作可(ke)能性。
天合光能(neng)董事長兼首席執行官高(gao)紀凡(fan)表示，太陽能(neng)在東南亞、中東、非(fei)洲(zhou)等(deng)地區有巨大的(de)發展(zhan)空(kong)間，所以會(hui)進一(yi)步擴大新(xin)興市場，進一(yi)步擴大全球化市場布局。
晶(jing)科能(neng)源(yuan)副總裁錢(qian)晶(jing)表示(shi)，“‘一(yi)帶(dai)一(yi)路’沿線(xian)國(guo)家(jia)多(duo)數(shu)為發展中國(guo)家(jia)，電(dian)力(li)(li)基礎(chu)設施比較(jiao)差，天然(ran)能(neng)源(yuan)少，火電(dian)價格高，同(tong)時很多(duo)地(di)區光(guang)照資(zi)源(yuan)豐富，是發展光(guang)伏的理想地(di)區，但他(ta)們(men)缺乏(fa)人才(cai)、產(chan)品、經驗、資(zi)本，這給了有實力(li)(li)和(he)能(neng)力(li)(li)的民營企業(ye)走出(chu)去的絕佳機會。”錢(qian)晶(jing)說。據(ju)介(jie)紹(shao)，晶(jing)科能(neng)源(yuan)馬來西(xi)亞的工(gong)廠已經成為光(guang)伏行(xing)業(ye)“走出(chu)去”最大(da)規模的投資(zi)，1.5GW電(dian)池產(chan)能(neng)和(he)1.3GW組件產(chan)能(neng)，約占公司產(chan)值的15%。
除了傳統制造企業(ye)(ye)和貿(mao)易商，創新型公司也(ye)正在(zai)(zai)通(tong)(tong)過“一(yi)帶一(yi)路(lu)”拓展海(hai)(hai)外市場。共享(xiang)單(dan)車(che)(che)企業(ye)(ye)oFo創始人戴威對(dui)記者表示，該公司旗下(xia)的共享(xiang)單(dan)車(che)(che)服(fu)務已進入東南亞市場，先(xian)登陸了新加(jia)坡。一(yi)帶一(yi)路(lu)倡議下(xia)，公司業(ye)(ye)務在(zai)(zai)沿線國家充滿機遇，通(tong)(tong)過創新商業(ye)(ye)模式帶動(dong)中國自(zi)行(xing)車(che)(che)產品在(zai)(zai)海(hai)(hai)外地區落地，滿足當地需求(qiu)。
中國（海南）改革發(fa)展研究(jiu)院課題組認為，“一(yi)帶一(yi)路”倡議來自中國，但成(cheng)效惠及世界(jie)。“一(yi)帶一(yi)路”秉承共商、共建、共享原則，踐行(xing)開放、包容、平等、互利的(de)務實行(xing)動，成(cheng)為反對貿易保護主(zhu)義、推動全球經(jing)(jing)濟(ji)治理變革的(de)新引擎(qing)，成(cheng)為打開包容性經(jing)(jing)濟(ji)全球化新局面的(de)新鑰匙。
該(gai)課題組認為(wei)，2013年以來，以“五通(tong)”為(wei)主要內容(rong)的(de)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”建設，之所以能夠(gou)贏得(de)國(guo)(guo)(guo)際社會的(de)廣泛共識(shi)和(he)積極參與，就在(zai)于其為(wei)區域和(he)全(quan)(quan)球經(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)增長(chang)注入(ru)新(xin)動力(li)，為(wei)世界經(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)走(zou)出陰霾(mai)帶來新(xin)希望(wang)。此外(wai)，國(guo)(guo)(guo)際金(jin)(jin)融危機以來，以發達國(guo)(guo)(guo)家為(wei)主導的(de)全(quan)(quan)球經(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)治(zhi)理(li)機制(zhi)作用(yong)在(zai)減(jian)弱，隨著G20、金(jin)(jin)磚機制(zhi)、上合組織、亞(ya)投行、絲路基金(jin)(jin)、新(xin)開(kai)發銀(yin)行等新(xin)型(xing)國(guo)(guo)(guo)際機制(zhi)和(he)制(zhi)度(du)的(de)發展(zhan)，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議不(bu)僅(jin)是對現有全(quan)(quan)球經(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)治(zhi)理(li)規則(ze)的(de)補充與完善，增強了(le)新(xin)興國(guo)(guo)(guo)家和(he)發展(zhan)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)家的(de)話語(yu)權，更為(wei)重塑全(quan)(quan)球經(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)治(zhi)理(li)新(xin)格局注入(ru)動力(li)。
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